高速線材軋機的精軋機組是較具有特色的關鍵設備,它 的水平決定了整套線材軋機的水平。從高速線材軋機的誕生與發 展看,不論哪一種形式的軋機都追求實現高速度,而要達到高速度 都必須解決高速運轉所產生的振動問題。
減少振動的方法,一是提高制造精度實現平衡;二是降低軋機 高度、縮小軋機尺寸、降低運轉部位到基礎的距離和盡可能縮減轉 動體的體積;三是取消振動不可控制的零部件,如軋機接軸、軸套、 聯軸器。振動問題解決了,軋機運轉速度就可以提高。這也是設 計、生產、制造、使用高速軋機的較基本的原則。在此基礎上,產生 了許多不同形式的高速機組,并各有特點。目前摩根、德馬克、達 涅利和阿希洛4個類型的高速無扭精軋機已成為咨今世界線材精 軋機的主導類型,其中摩根高速無扭機組的優勢蚤多一些,應用也 更廣泛些。
為適應現代線材生產工藝要求,高速無扭精軋機組參數與結 構上和老式軋機有很大差別,而各機型間有很多共同之處,即:
(1) 為實現高速無扭軋制,釆用機組集中傳動,由一個電動機 或串聯的電動機通過增速齒輪箱將傳動分配給兩根主傳動軸,再 分別傳動奇數和偶數精軋機架。相鄰機架轉速比固定,軋輻軸互 成90°交角。
(2) 為使結構緊湊和減小在微張力軋制時軋件失張段長度, 盡可能縮小機架中心距。
(3) 為提高變形效率和降低變形能耗,均采用較小的軋輻直 徑,各類高速無扭精軋機組輻環直徑均為陽50〜220mm。
(4) 為便于在小機架中心距情況下調整及更換軋輻和導衛裝 置,軋機的工作機架釆用懸臂輻形式,釆用裝配式短輻身軋輾,用 無鍵連接將高耐磨性能的硬質合金輻環固定在懸臂的軋輾軸上。 輾環上刻有2〜3個軋槽,輻環寬度62〜92mm。
(5) 為了適應高速軋制,并保證在小輻環直徑的情況下軋輾 軸有盡可能大的強度和剛度,軋輻軸承采用油膜軸承。
(6) 為了適應高速軋制,軋機的工作機架采用軋輻對稱壓下
調整方式,以保證軋制線固定不變O
各種類型的高速無扭線材精軋機組在結構上又各有特點,存 在一定的差異