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　　高剛度軋機(jī)得棒線材精軋機(jī)組軋制品種相對(duì)比較多，孔型形狀復(fù)雜，軋制速度比較高，軋制力變化非常大，所以此位置的軋輥性能要求以韌性和耐磨為主，并兼?zhèn)淇篃崃研院蛷?qiáng)度。高剛度軋機(jī)精軋機(jī)架軋輥不但要保證棒材軋機(jī)的正常作業(yè)率，減少換輥次數(shù)，而且還要保證鋼材得表面質(zhì)量。我國在此架次上用七十到七十五HSD針狀貝氏體軋輥材質(zhì)較多，貝氏體材質(zhì)鐵水需球化處理，這種球化鐵水容易在澆注過程中球化衰退，形成軋輥輥面硬度不夠均勻，造成無法開孔型，個(gè)別勉強(qiáng)上機(jī)應(yīng)用，也會(huì)在生產(chǎn)過程中出的產(chǎn)品不符合工藝標(biāo)準(zhǔn)而不得不下機(jī)報(bào)廢。為生產(chǎn)帶來不利影響。而高速鋼軋輥，由于其具有很好得耐磨性和淬透性,尤其是高溫時(shí)的紅硬性,因而使其成為制造棒材軋機(jī)軋輥得佳材料。針狀貝氏體球鐵軋輥，其工作層組織為針狀貝氏體基體上分布著型碳化物,fe三c不僅硬度低(hv八百四十到一千一百),而且組織粗大;而高速鋼軋輥得工作層中含有大量的鎳、鎢、鉻、鉬、釩等合金元素,其中得碳化物為高硬度的mc型(hv兩千到三千)和m六c型(hv一千五百到一千八百),基體組織為回火馬氏體+貝氏體,與針狀貝氏體球鐵相比,該基體組織具有更高的硬度、更細(xì)的組織和更好的耐磨性。但是,在我國棒材軋機(jī)上卻一直未被采用,其原因是高速鋼軋輥硬度高、切削加工性能差,軋輥孔型加工存在一定困難,盡管國內(nèi)很多軋鋼廠希望盡快使用高速鋼軋輥,但均由于此原因而未成。我分廠成功在棒材軋機(jī)應(yīng)用高速鋼軋輥,取得了較好效果,使高速鋼軋輥用于棒材軋機(jī)在國內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。
　　高剛度軋機(jī)生產(chǎn)線中得高速鋼軋輥的硬度與耐磨性高,軋輥加工時(shí)必須采用合理得加工刀具和車削參數(shù)。車削加工時(shí)刀頭可采用立方氮化硼(ＣＢＮ)或復(fù)合晶體人造金剛石(ＰＣＤ)或是ＹＧ6Ａ及ＹＤ05硬質(zhì)合金車刀,車削速度為五到二十ｍ/ｍｉｎ,進(jìn)刀量為零點(diǎn)二到零點(diǎn)三ｍｍ/ｒ,進(jìn)刀深度為零點(diǎn)二到十ｍｍ,車削速度與進(jìn)刀深度成反比。但用ＰＣＤ車刀車削時(shí)要進(jìn)行冷卻,冷卻液應(yīng)在進(jìn)入切口之前即施加好。在軋制帶肋鋼筋時(shí),軋槽上需銑肋筋,刀具可使用ＣＢＮ或ＹＤ05銑刀或瑞典山特維克刀具。由于高速鋼軋輥硬度高,加工難度大,所以加工工時(shí)是加工合金鑄鐵軋輥的三到四倍。高速鋼軋輥由于其材質(zhì)的特殊性，冷卻要求及其嚴(yán)格。在軋制過程中,對(duì)軋輥進(jìn)行冷卻的目的有３項(xiàng)：１、防止軋輥過熱終導(dǎo)致剝落;二是防止輥面溫度過高,致使輥面組織發(fā)生變化,影響軋輥耐磨性和軋材表面質(zhì)量;三是延長熱疲勞裂紋形成的時(shí)間和阻止熱疲勞裂紋的擴(kuò)展。軋輥受熱主要來自與軋件的接觸,而軋件變形對(duì)軋輥受熱也有一定影響。通常認(rèn)為,軋件與軋輥接觸區(qū)的溫度是軋件溫度和軋輥溫度的平均值。所以軋輥與軋件接觸的輥面瞬間溫度可達(dá)五百度左右。特別是無頭軋制技術(shù)的引入,對(duì)軋輥承受條件的要求更加苛刻,如何使輥面溫度快速冷卻為重要。理想的冷卻系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)是噴嘴呈環(huán)形分布,并能向軋槽噴射出持續(xù)、充足的水流。在這些噴嘴中,靠近出口導(dǎo)衛(wèi)處應(yīng)為主噴嘴,從主噴嘴噴出的水量為整個(gè)軋槽上總水量的百分之三十,噴射角為二十到三十度。主噴嘴的作用是一定要保證將冷卻水迅速噴到軋槽中剛剛脫離軋件的部位上。水壓控制在零點(diǎn)四到零點(diǎn)六ＭＰａ,每槽水量不低于五百Ｌ/ｍｉｎ,水流不能散射。冷卻水需進(jìn)行沉淀,盡可能降低固體粒子的含量。盡管不同軋機(jī)的軋輥水冷裝置的冷卻方式、冷卻水量和水壓,以及噴嘴角度都有較大差別,但是,降低軋輥輥面溫度,保持均勻溫度分布的軋輥冷卻,確保輥面的冷卻效果,對(duì)于提高軋輥的使用壽命和改善軋材表面質(zhì)量都是至關(guān)重要的。在冷卻方式和水壓相近情況下,增加軋輥的冷卻水量對(duì)降低軋輥溫度、減少輥面熱裂紋具有顯著效果。由于高速鋼高溫時(shí)對(duì)裂紋的敏感性很強(qiáng),因此無論如何控制水壓、水量及噴嘴角度,終的冷卻效果應(yīng)以輥面溫度為準(zhǔn),通常在軋機(jī)停軋二十到三十ｍｉｎ時(shí),輥面溫度不超過五五度為宜。
　　因?yàn)楦咚黉摬牧洗嘈员容^大、抗事故能力差,所以要加強(qiáng)管理,確保軋鋼設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少因軋制事故而對(duì)軋輥造成的損壞。當(dāng)出現(xiàn)卡鋼或堆鋼時(shí),應(yīng)迅速將上輥抬起,并對(duì)軋輥繼續(xù)冷卻,當(dāng)軋件溫度降低后,方可停水處置;如因意外事故而使高速鋼軋輥在無水冷卻條件下運(yùn)行了一段時(shí)間,此時(shí)必須將軋輥卸下,讓其緩慢冷卻,重新修磨后再投入使用。否則,如果將冷卻水澆到熱軋輥上將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。高速鋼軋輥槽孔表面在軋制過程中會(huì)形成氧化膜,氧化膜開始為桔黃色或淡藍(lán)色,繼續(xù)使用將變?yōu)樯钏{(lán)色或紫黑色,當(dāng)氧化膜增厚到一定程度或有來自外界的劃傷時(shí),氧化膜易脫落,并在槽孔表面形成流星斑,嚴(yán)重時(shí)輥面毛化,甚至出現(xiàn)麻點(diǎn)。導(dǎo)致高速鋼軋輥換槽的因素是軋槽的毛化和軋槽表面細(xì)小熱裂紋的出現(xiàn)。軋槽在使用過程中,由于熱疲勞引起軋輥表面出現(xiàn)熱裂紋是很難避免的,但出現(xiàn)熱裂紋后仍繼續(xù)使用,或修磨時(shí)未將裂紋徹底修磨干凈,則在進(jìn)一步使用過程中裂紋會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展,出現(xiàn)掉肉,甚至斷裂,終導(dǎo)致軋輥提前報(bào)廢。總之,高速鋼軋輥使用結(jié)果的好壞,關(guān)鍵在于軋輥的使用條件和對(duì)軋輥的維護(hù)保養(yǎng)。