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　　高速線材軋機因為是線速高、連續(xù)生產(chǎn)、產(chǎn)品品種和規(guī)格種類眾多，成品尺寸精度要求高，所以對設(shè)備性能和加工精度要求也非常嚴格，特別是對零部件材料的選擇、尺寸加工精度、幾何形狀、熱處理狀態(tài)、裝配精度等都有很高要求，關(guān)鍵部件在國外引進的圖紙上大部分是沒有標注的，只是反應(yīng)在制造工藝資料和檢驗資料上，我國軋鋼企業(yè)通過攻關(guān)，成功制造了關(guān)鍵設(shè)備。如西安航空發(fā)動機公司制造的閩鋼高速線材精軋機組、出口菲律賓的高速線材設(shè)備、太鋼一百一十七米每秒精軋機、通化鋼廠高線精軋機、海南洋浦高線精軋機等。
(1) 預精軋、精軋和飛剪箱體攻關(guān)
　　這些箱體尺寸和形位公差要求很嚴，焊接箱體用藥性焊絲進行焊接，用染色滲透法對全部焊縫進行檢驗，鑄造箱體用煤油進行滲漏試驗。在粗加工、半精加工和精加工之間增加了兩道自然時效工序，防止了箱體加工后的變形，收到了很好的效果。
(2) 齒輪材料的選擇、熱處理及機加工攻關(guān)
　　原設(shè)計的硬齒面齒輪材料多為十五鉻鎳六，由于我國此種材料缺乏，選擇了性能高于十五鉻鎳六的二十鉻二鎳四材料，這種材料經(jīng)滲碳淬火，基本硬度很高，機加工很困難，但經(jīng)過熱處理、冷熱加工銜接和加工性方面攻關(guān)，取得了成功成果和經(jīng)驗，齒輪經(jīng)精密磨齒和修緣修形，精度可達DIN五級，用戶反映很好。在生產(chǎn)摩根型齒輪箱中，還對應(yīng)原設(shè)計牌號選用了硅十七鉻鎳鉬六或四三二零，此材料成本較低，加工性較好，并取得了成功的加工經(jīng)驗。
(3) 預精軋、精軋的偏心套和錐形套攻關(guān)
　　偏心套是零件加工的一個技術(shù)難關(guān)，用一般的加工方法其表面質(zhì)量和偏心量很難保證，在攻關(guān)摸索中，制造廠采用了兩種加工方法，較大的偏心套，在立式車床上設(shè)計了專用的磨頭和滾壓頭，車削后精磨內(nèi)外圓或精車削后滾壓加工。較小的偏心套采用上偏心芯軸的方法進行加工，用類似的方法也解決了錐形套的加工關(guān)鍵。
(4) 吐絲機的制造攻關(guān)
　　① 吐絲管的材料選擇，MDS和SMS采用十二鉻鉬九一零或十鉻鉬九一零,對應(yīng)我國材料相當于鉻五鉬，由于該規(guī)格的管材國內(nèi)市場上稀缺，選用了一鉻十八鎳九Ti無縫管為選代用材料，還可以用P二十、P十八、三十五鉻鉬熱軋無縫管，雖然使用壽命較原設(shè)計短些，但解決了國產(chǎn)化問題。
　　② 平衡問題。由于吐絲機回轉(zhuǎn)直徑大，回轉(zhuǎn)件上的對稱零件多，在動平衡機上設(shè)計工裝作主體動平衡，然后用便攜式動平衡儀進行精密平衡。目前國內(nèi)可以對三米長、直徑一米的工件和裝配件進行動平衡，解決了吐絲機高速旋轉(zhuǎn)動平衡問題。
　　③ 吐絲機的彎管機，是吐絲機的成型設(shè)備，按國外要求，胎具的空間曲線需要在大型五坐標或七坐標加工中心進行加工，我國目前這樣的高精尖設(shè)備很少。為了解決這些問題，采用段曲線胎具整體鑄造成型，人工按樣板打磨，末段曲線胎具按樣板劃線點焊，彎出根管，在吐絲機上安裝定型(火煨)后，再在彎管上調(diào)整胎具，終定位焊接，取得了很好效果。
(5) 各種油容器的鑄造箱體制造攻關(guān)
　　各種油容器鑄造箱體內(nèi)部表面質(zhì)量直接影響到油的清潔度和后部處理及涂漆，為了解決該項難題，對鑄造內(nèi)芯使用表面樹脂砂造型及熱化學清理，可以得到較好的內(nèi)腔鑄造表面，而成本提高不大。
(6) Stelmor線運輸輥材質(zhì)問題
　　Stelmor線分為普通型和延遲型，其運輸輥既要耐高溫又要耐磨。目前使用3種材料，即十五鉻鉬熱軋管焊接空心輥、三鉻二十四鎳七SiRe離心鑄管焊接空心輥和中硅耐熱鑄鐵實心輥。空心輥的加工難度很大，加工廢品較多，耐熱鑄鐵實心輥經(jīng)生產(chǎn)實踐檢驗是個實用經(jīng)濟材料。
　　其它如活套輥、導衛(wèi)輥的高耐磨耐溫材料的堆焊工藝和加工工藝國內(nèi)也有成熟的經(jīng)驗。
(7) 裝配是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要一環(huán)
　　零件加工好后，只有經(jīng)過精心裝配，才能達到優(yōu)良的性能。國外高線設(shè)備設(shè)計中，大量采用了無鍵聯(lián)接方式，給裝配帶來較大工作強度和風險。創(chuàng)造了過盈量配合件采用冷裝和熱裝相結(jié)合的方法：對剪機的齒輪輪齒和孔鍵槽的對中問題，采用回轉(zhuǎn)臂裝配定位劃線并測量后加工鍵槽的方法予以保證終精度；在齒輪箱裝配中，用偏心套調(diào)整輪齒的接觸面積和接觸區(qū)(補償箱體孔加工和齒輪加工的綜合積累誤差)，使之確保設(shè)計要求。
　　中國在加工設(shè)計能力和水平方面，主要是關(guān)鍵技術(shù)和加工工藝及質(zhì)量管理與國外比還有一定差距，因此，要想高線軋機設(shè)備國產(chǎn)化，先要建立起一套完整的從設(shè)計、工藝、材料準備、毛坯投入、加工，到裝備管理、工序管理、檢驗等全過程質(zhì)量控制體系，嚴格執(zhí)行加工規(guī)范和工序質(zhì)量跟蹤及檢驗制度，明確經(jīng)濟責任制，確保成套設(shè)備的制造高質(zhì)量。