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德馬克機型高速無扭線材精軋機組有何特點?
發布時間:2021-10-12 瀏覽:

德馬克機型的高速無扭線材精軋機組應用比較廣泛,其 機組一般由10個機架組成,外齒傳動,懸臂軋輻,碳化鈣輻環,第 6.8.10機架配有4個孔型,其余機架配有2個孔型。在傳動系統 中,其主要特點是螺旋扇齒輪只起變向作用,不變速,變速是通過 一對圓柱傘齒輪來完成的。這種機型簡化了傳動系統的設計,解 決了螺旋傘齒輪規格多、備品多的問題,但由于多了一對圓柱傘齒 輪,軋機結構增大,機組重心增高,穩定性減小,因此已將45°側交 型改為15775°側交布置

裝置也靠近了基礎,機組重心明顯下降,振動小了,軋制速度也提 高了 C

軋輾徑向(輻縫)調整裝置,采用連桿搖臂楔對稱調整輻 縫,其較大調整量為20mm,并且更適合于用大輾徑。因此,德 馬克采用的輾環直徑為210mm,所有機架的輻環直徑相同t 環直徑相同有互換性。搖臂式調整機構結構復雜,設備質量 大,但這種結構在調整輻縫時可保持齒輪傳動嚙合狀態不變。 搖臂式調整機構比偏心套所允許的軸承內徑更粗,增加了軸的 斷面系數,提高了軋機的剛度和強度「輻環采用軸向壓緊的方 式來固定,這種固定方式不會脹壞輻環,見圖3-32。

。這種布置形式改變了基礎結構,使傳動

由于該機型具有獨特的優點,它不僅適用于普通鋼線材的 軋制,還適合于合金鋼線材的軋制,有一定的競爭力,故而發 展較快。

圖3-33是德馬克機型精軋機組組裝圖,圖3-34是搖臂式調

整機構示意圖,圖3・35是變速齒輪及其后部傳動示意圖。

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