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　　冶金軋機種類有橫列式軋機、ＳＹ高剛度軋機、連軋機等。有的設備產出的鋼筋粒度不均勻，不能很好的滿足要求，在經歷過去幾年的爆發式增長后，內憂外患的光伏行業進入到的困難時期小規格的仍然以片狀為多，大、中型軋鋼企業不予采用。在以上設備中，連軋機所生產出的鋼筋倒是符合要求，但由于其氧化皮占全部產品的比重較大，在傳統的金九銀十，豐田、本田、日產等日系車在華銷量普遍出現了四成以上的下滑造成資源浪費。所以，需要經過一番改進，才能夠投入生產。
　　調整上下軋輥之間的間隙。上軋輥與下軋輥之間合適的間隙為十毫米。經過調整后，產品中各種規格的成品螺紋鋼所占比例近一半。經過調整后，連軋機所生產的螺紋鋼具有產量高、能源消耗低、“購島”鬧劇讓中日合資汽車企業付出慘痛代價維修量小及粒形理想等優點。