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　　“鐵路的大力支持，不僅幫我們降低了物流成本，也幫我們開辟了一條規模生產、拓寬市場的快捷通道。”看著鄭州衡旭軋鋼設備制造有限公司生產的一軋鋼機，一車車集裝箱源源不斷從鄭州東站發往烏魯木齊阿拉山口換裝發往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦。鞏固提升鄭州綜合交通樞紐地位。加強綜合規劃引導，按照樞紐型、功能性、網絡化要求，把鄭州建成全國重要的綜合交通樞紐。推進鄭州國內大型航空樞紐建設，加快建設鄭州機場二期工程，積引進和培育基地航空公司，增開連接國際大型樞紐機場的客貨運航線，擴大航權開放范圍，大力發展航空物流，把鄭州機場建成重要的國內航線中轉換乘和貨運集散區域性中心。提升鄭州鐵路樞紐在全國鐵路網中的地位和作用，推進鄭州東站、鄭州機場站和鄭州火車站三大客運綜合樞紐建設改造。統籌航空、鐵路、公路各種運輸方式銜接，促進客運零距離換乘、貨運無縫對接，加強與沿海港口和各大樞紐的連接，推進空路運輸一體聯程、貨物多式聯運。改造提升洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽、三門峽、漯河、新鄉等地區性交通樞紐，形成與鄭州聯動發展的現代綜合交通樞紐格局。
　　鄭州東站自零八年年底開展節能增效軋鋼機械專項攻關以來，先后攻克十項技術難題。截至今年六月初，這個站螺紋鋼的年降低八十多萬元。這個站機械化裝卸作業程度較高，機械維修費用開支較大。僅兩臺進口的正面吊車，每年的維修費用就達一百五十萬元。開展節能增效活動后，這個站抽調技術人才充實大型機械維修力量，將兩臺正面吊車化整為零，從基礎的零配件著手，在保證大型機械可以良好運行的前提下，對零配件進行了替換，不但降低了維修成本，而且延長了零配件的使用壽命。
　　近日，國家重點工程、全國大的綜合性交通樞紐之一鄭州東站主體施工已全部完成，工程轉入后的裝修及設備安裝階段，整個站房即將交付使用。京廣客專鄭州東站是國家新規劃的京廣、徐蘭兩條鐵路客運專線的十字交會樞紐，是一個以高速鐵路為核心，集城市地鐵、城際鐵路、公路客運、公交和出租車等多種交通方式為一體的大型現代化綜合交通樞紐。此時的鄭州，依然是“火車拉來的城市”，但火車早已不再只是傳統意義上的火車，已然是高鐵，是地鐵，是城際軌道交通。此時的樞紐之城，依然有京廣、隴海鐵路的十字支撐，但將形成更高水平的綜合交通樞紐，大大加快了鄭州機械行業的發展，推動建設中原經濟區！